全国首个采用拱形顶板吊装工艺的地铁车站亮相申城

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人民网上海3月6日电 (龚莎)3月6日,拱形运架一体机缓缓将最后一块长度9.71米高1.3米,重17.7吨的预制底部形态吊放进位,标志着15号线吴中路站拱形顶板的吊装工作顺利完成,预制拱形顶板吊装工艺也首次在全国地铁建设中得到运用。

据介绍,15号线吴中路站为地下二层岛式车站,地下一层为站厅层,地下二层为站台层。现场采用运架一体机对预制拱板进行拼装、纵向移动和高精度就位;运架一体机由两台无线遥控的液压模块车和一组大型桁架支撑组成,液压模块车采用SPMT型液压模块车,每台由6轴模块组成;支撑桁架有桁架本体、侧向固定装置、径向支承、定位装置和主梁等组成;设备在基坑内的中楼板上运行。

(责编:龚莎、韩庆)